Bortelio akmens statybos proceso standartas
Krašto akmuo reiškia ribinį akmenį, esantį kelio pakraštyje, vadinamą borteliu. Jis naudojamas kaip akmuo, pastatytas ties kelio dangos krašto ir kitų konstrukcinių juostų riba. Ji atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant pėsčiųjų saugumą, transporto priemonių eismą ir kelio dangos tvarkingumą. Tuo pačiu metu jis padeda pašalinti vandenį nuo kelio dangos.
Bortelius daugiausia sudaro: stovintys borteliai (šoniniai akmenys), plokšti borteliai (plokštieji akmenys), specialūs borteliai (įskaitant lenktus kelkraščius, izoliacinių juostų bordiūras, šviesą atspindintys borteliai, lėtėjimo borteliai) ir kt. Kraštas turi būti pagamintas iš akmens arba betono.
Borteliaiakmens konstrukcijametodo ypatybės
Šis statybos būdas pagreitina statybos eigą ir gali sukurti didesnę ekonominę naudą optimizuodamas bordiūro tiesumą ir stabilumą bei betono gniuždymo stiprumą.
01 . Statybos procesas ir eksploatacijos taškai
1. Proceso eiga
bordiūrų paruošimas → transportavimas → statybinė palėpė → bordiūro pagalvėlių išliejimas → bordiūro akmenų montavimas → atlošo liejimas → sveikatos išsaugojimas
2. Pagrindiniai veikimo taškai
1. Apžiūra ir išdėstymas:
Patikrinę, ar kelio vidurio linija yra teisinga, paeiliui išmatuokite dangos ribą, nustatykite pakelės liniją ir šoninius polius, kad galėtumėte valdyti kryptį ir aukštį. Statybinė linija gali būti traukiama tarp šoninio ir šoninio polio tiesiojoje atkarpoje, o atstumas tarp polių yra 10 m; Pagal projektinį spindulį šoniniai poliai turi būti sutankinti kreivės ir susikirtimo atkarpose, 5 m atstumu tarp polių ir 1 ~ 5 m atstumu, kad būtų užtikrintas kreivės lanko dydis. Nusileidimui turi būti naudojamas tacheometras, teodolitas ir lygis.
2. Bortelio montavimas:
Pakabinus vinimis polią, borteliai turi būti išdėstyti išilgai vienos pamato pusės. Prieš montuojant bordiūrą, reikia pastatyti klojinius ir užpilti 100mm storio C15 betono pagalvėlę, o po to sumaišyti 1:2 skiedinį dugno klojimui. Skiedinio storis turi būti 30 mm. Bordiūras turi būti sumontuotas pagal išdėstymo padėtį.
Iš anksto apskaičiuokite bordiūrų akmenų skaičių kiekvienoje sankryžos atkarpoje. Statant kelio ruožas nutiesiamas nuo pjūvio taško vienoje sankryžos pusėje iki kitos sankryžos pusės per trumpą laiką; kai kelio atkarpa ilga, nuo vidurio iki dviejų galų asfaltuojama, kad susijungtų su netaisyklingu sankryžos borteliu.
Bortelio reguliavimo blokas turi būti mechaniškai nupjautas ir suformuotas arba pagamintas iš tokio pat stiprumo vietoje liejamo betono. Bortelio reguliavimo blokas neturi būti mūrijamas ir tinkuojamas. Bortelio akmuo ties grioviu turi būti statomas kartu su grioviu, o tarpas tarp gretimų bordiūrų turi būti naudojamas 8 mm storio geležine arba plastikine lenta, tarpas tarp gretimų bordiūrų turi būti vienodas.
Sumontavus bordiūrą, valas turi būti vėl pakabintas, bordiūras turi būti tiesus, lygus ir lygus, aptikta bordiūro plokštuma ir aukštis. Kai plokštuma ir aukštis viršija standartą, reikia atlikti koregavimą. Borteliai be kliūčių turi būti įrengti pagal projektinius reikalavimus. Kvalifikuotai sumontavus bordiūrą, atbuliniam liejimui ir cemento skiedinio sujungimui reikia laiku panaudoti C15 betoną, kad būtų užtikrintas bordiūro stabilumas. Naudokite šlapią metodą, kad išlaikytumėte gerą sveikatą 3 dienas, per kurias reikia užkirsti kelią susidūrimui.
3. Pagrindiniai bortelių montavimo reikalavimai:
Bortelio akmenys turi būti stabilūs, o linijos tiesios ir lygios, paviršius švarus ir neužterštas, o bordiūrų akmenų sandūros sandarios. Krašto betono stipris gniuždant atitinka projektavimo reikalavimus.
02. Medžiagos ir įranga
1. Medžiagos
Reikalavimai bortelio medžiagoms:
Bordiūras pagamintas iš C30 betono, o betono stipris turi atitikti keliamus reikalavimus. Reikalinga vienoda spalva, be įtrūkimų ant paviršiaus, išbaigtų kraštų ir kampų, vienodos išvaizdos, be akivaizdžių dėmių ir spalvų skirtumo. Pakrovimo ir iškrovimo metu neleidžiama kristi, daužytis, atsitrenkti ar atsitrenkti, kad būtų išvengta žalos.
03. Saugos priemonės
1. Prieš pradedant statybas, atlikti saugos gamybos švietimą visam personalui, o saugos darbuotojai atlieka statybos saugos patikrinimus;
2. Mechaniniai operatoriai turi griežtai įgyvendinti darbo procedūras, užtikrinančias saugų įvairios įrangos ir transporto priemonių eksploatavimą;
3. Gerai dirbti darbo draudimo srityje, sukomplektuoti darbo draudimo prekes, užtikrinti asmeninį darbuotojų saugumą;
4. Pasitikrinkite laiku, kad pašalintumėte paslėptus pavojus ir užkirstumėte jiems kelią prieš jiems įvykstant;
5. Laikinosios apsaugos priemonės turėtų būti derinamos su nuolatiniais apsaugos darbais.
04. Aplinkos apsaugos priemonės
1. Sąžiningai įgyvendinkite nacionalinius aplinkos apsaugos įstatymus ir reglamentus, atkreipkite dėmesį į ekologinės aplinkos apsaugą statybų teritorijoje išilgai linijos ir mažinkite aplinkos taršą.
2. Statybos darbuotojams reikia imtis veiksmingų apsaugos priemonių dirbant aikštelėse, kuriose sklinda didelis triukšmas.
3. Reikėtų imtis priemonių, kad statybos metu būtų sumažintos dulkės ir sumažintas statybinių atliekų kiekis.
4. Statybvietėje pastatykite fizinį aptvarą ir už aptvaro ribų negalima krauti jokių medžiagų.
05. Naudos analizė
Ekonominės naudos analizė
1. Šis statybos būdas gali pagerinti kokybę, sumažinti sąnaudas ir pagreitinti statybos greitį optimizuojant pagrįstą statybos technologiją ir statybos procesą.
2. Socialinės ir aplinkosauginės naudos analizė
3. Šis statybos būdas, tiriant statybos procesą, statybos technologiją ir kitus klausimus, suformavo kompleksinės statybos technologijos rinkinį, kuris pagerina projekto kokybę, sutrumpina statybos laikotarpį, taupo išteklius, mažina savikainą. Jis turi didelę socialinę ir aplinkosauginę naudą.